粉狀融雪劑規(guī)格尺寸 ：

冬季下過大雪后，當路面出現結冰、打滑現象的時候，這樣的道路就會給交通帶來很大的安全隱患，所以，這個時候就需要使用融雪劑了，對道路進行融雪處理。

當路面開始出現打滑現象時，應撒布防滑材料，并考慮冰雪堆積狀況和氣溫條件進行作業(yè)，當冰層溶化(或軟化)后，用液刷除雪機將其清除。

如果路面已形成壓實積雪層，撒布防滑材料，然后用平地機或犁式除雪機將溶化積雪清除。這一作業(yè)應及時進行，以免再次結冰使路面更滑。

為防止形成壓實積雪層，應在降雪時撒布防滑材料，以使降雪保持松散狀態(tài)，液體防滑劑應從開始降雪時撒布。固體防滑材料應根據降雪強度不同進行定時撒布，降雪強度為1—3 mm／h，從開始降雪起每15—20 min撒布一次；降雪強度為0．5～1 mm／h時，每30—45min撒布一次。

在水泥路面和橋面上不應使用化學防滑材料，這類路面的防滑應使用無鹽防滑材料。撒布時要充分注意撒布密度，撒布速度和撒布寬度三者的關系。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

由于路面結構空隙的存在，水分逐漸進入混合料內部，使得抑冰成份溶解，在車輛碾壓作用下，溶液從瀝青混合料狹小空間逐漸向路面表面擴散，融雪劑從而降低道路表面水的冰點，延遲道路表面積雪結冰。

【外觀】：融雪劑白色，粒徑為1~2mm球狀顆粒

【融雪劑適用范圍】：特別容易的路面、急彎處、上下坡道、十字路口、鐵道道口等危險地帶

【融雪劑防凍性能】：可有效降低路面冰點至-14℃，抑制道橋表面結冰，適用溫度范圍較廣，具有一次性鋪裝，長期有效的特點

【高溫無損失】：在170℃條件下基本無熱損失，且不會在瀝青混合料的拌和過程中發(fā)生熔融等現象

【低腐蝕性能】：防凍劑的碳鋼腐蝕率遠遠低于標準要求值，對鋼結構的腐蝕作用不大，可用于路面材料，不影響路面的使用壽命

普通融雪劑和環(huán)保融雪劑有什么區(qū)別呢

　　普通融雪劑指的就是氯化鈉型的除雪劑，優(yōu)勢是價格低廉原料容易獲取。環(huán)保型除雪劑的種類比較多，大概可以分為 氯化物類 氮類 醋酸類 醇類等幾種，其優(yōu)勢就是環(huán)保以及腐蝕性小，優(yōu)勢是碳鋼腐蝕，水泥腐蝕，土壤板結，對植被破壞保護都有相當程度的提高與改良。甚至有些相對優(yōu)的產品在以上問題的解決上都已經做到完全沒有損害，或者反而有提高的作用。 比如在水泥腐蝕的這塊。的融雪劑目前能做到腐蝕度為零，并有形成菱鎂網格加固的作用。

在每年的冬日，白雪紛飛后，地面就會有厚厚的積雪，雪景固然美麗，然而長久不化的積雪卻會嚴重影響人們的生活，尤其是交通。所以，需要進行專業(yè)的除雪處理。

使用通常方式鏟雪，（人工除雪、機械除雪）效率不高，而采用噴撒融雪劑的方式來融雪，則有效得多，其中常用的融雪劑就是粗鹽，就是指融雪劑。