環(huán)保型融雪劑來(lái)電咨詢(xún) ：

水的冰點(diǎn)是0℃，而當(dāng)“氯鹽類(lèi)”溶于水(雪)后，鹽水的冰點(diǎn)會(huì)降到0℃以下。如，氯化鈉溶于水后，冰點(diǎn)為-10℃左右，氯化鈣溶于水后冰點(diǎn)在-20℃左右;醋酸類(lèi)可降到-30℃左右。

這樣，原來(lái)固態(tài)的雪，在融雪劑的作用下，就變成了液態(tài)，成了“含鹽雪水”，就很容易從下水道里流走了。

但這只是教科書(shū)上的通用解釋。

實(shí)際上現(xiàn)在的融雪劑都是符合型融雪劑、復(fù)合型融雪劑，融雪原理并非如此簡(jiǎn)單。

例如其中含有氯化鈣的融雪劑，氯化鈣在吸水時(shí)會(huì)發(fā)出熱量，使附近的雪受熱變軟融化。

還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動(dòng)體。

所以我們應(yīng)當(dāng)深入地探討融雪劑的融雪原理，而不是簡(jiǎn)單地利用日常生活的知識(shí)來(lái)解釋。

加速鋼材銹蝕。 融雪劑對(duì)路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴(yán)重。 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 一條沒(méi)做過(guò)防鈉鹽處理的公路 ， 在經(jīng)過(guò)鈉鹽融雪后 ， 壽命可降低 50 % 以上； 融雪劑形成的含鹽水對(duì)鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會(huì)產(chǎn)生損害。 原因是當(dāng)融雪劑中的氯離子到達(dá)鋼筋表 面并超過(guò)一定量 ( 臨界值 ) 時(shí) ， 原處于鈍化狀態(tài)的鋼筋 ， 就會(huì)活化、 腐蝕。 銹蝕產(chǎn)物 的發(fā)展與體積膨脹 ( 2 ～ 6 倍 ) ， 使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂、脫落，從而使大 型工程處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

融雪劑主要分為兩種，一種是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，這種融雪劑融雪效果好，腐蝕性弱，環(huán)保型融雪劑，但是價(jià)格昂貴，因此僅用在飛機(jī)場(chǎng)跑道等有特殊要求的場(chǎng)所。另一種融雪劑則是以氯鹽為主要成分的無(wú)機(jī)融雪劑，如氯化鈉（即鹽）、氯化鎂、氯化鈣等，這一類(lèi)融雪劑融雪效果相對(duì)差些，腐蝕性也比較強(qiáng)，但價(jià)格僅為有機(jī)融雪劑的1/10左右，因此被廣泛使用于公路的除雪