邢臺(tái)新型融雪劑 ：

融雪劑又稱(chēng)除冰鹽、道路防凍劑，主要用于冬季機(jī)場(chǎng)、公路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、鐵路、城市街道等起到除雪及防凍作用，其成分以氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等鹽類(lèi)為

主。由于融雪劑具有使用方便 融雪劑除雪，價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)，除了大城市廣泛使用，諸多中小型城市也逐漸趨于大批量使用。但是 大棚融雪劑，由于過(guò)度使用融雪劑，導(dǎo)致綠化植被大量死，公路、橋梁混凝土路面造成嚴(yán)重腐蝕破壞。被摻進(jìn)了融雪劑的雪融化滲入地表后，還會(huì)污染江河、地下水 融雪劑，破壞生態(tài)環(huán)境

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設(shè)施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國(guó)家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國(guó)50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國(guó)僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過(guò)5000億美元。英國(guó)也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(zhǎng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計(jì)修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國(guó)柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。

考慮到氯鹽類(lèi)融雪劑對(duì)路面以及植物的損害，發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)采用一些防護(hù)措施降低氯鹽類(lèi)融雪劑的破壞。美國(guó)、日本曾在融雪劑里加緩蝕劑，盡可能降低氯鹽類(lèi)融雪劑中氯離子的破壞作用。在建造路面、橋面時(shí)，也會(huì)設(shè)計(jì)有隔離層，防止氯離子滲入橋體。為防止融雪劑對(duì)植物的危害，則會(huì)選擇在可能接近融雪劑的路旁及中央隔離帶選擇耐鹽類(lèi)植物，或?qū)χ参锊扇《菊趽醯霓k法。